相比較而言，在龍門加工中心橫梁的優化過程中，拓撲優化方法可以找出最優的優化方案。經過分析我們得知，橫梁部件應盡量采用封閉結構，由于優化后的橫梁加大了鑄造成型的難度，所以在生產中要結合實際的情況，進一步完善生產工藝，有條件的生產廠家不妨采用焊接結構。
        隨著經濟的不斷發展，航空航天、高鐵等多個行業的發展也在不斷向前推進，作為大型零件加工的主要設備在這些行業中得到了較為廣泛地應用，很多有實力的中大型企業引進了龍門加工中心，為自身的加工業務保駕護航。
        眾所周知，龍門加工中心橫梁是其結構組成中的重要部分，這一部件在加工時承載了較大的壓力，因此越來越多的生產廠家將研究的重點轉向了橫梁的研究，對橫梁的結構進行一些優化改進，以保證加工時的精度要求。
        首先，要對龍門加工中心的橫梁進行負載分析。一般來說，龍門加工中心在加工時橫梁上的滑鞍和主軸箱會從設備的一端移動到其他不同的位置，這時都會引起橫梁的變形，而且橫梁在加工工件的過程中還會受到復雜的空間載荷力?？紤]到橫梁的受力情況，要將橫梁與立柱之間的結合面設置為固定面。
        其次，將龍門加工中心的橫梁作為一個連續體進行整體結構的拓撲優化。在優化過程中，根據橫梁的受力分析將其分解為橫截面和縱截面，以尋找出最合適的截面形狀。
        另外，對于優化后的縱、橫截面還要進行工藝性修改，修改后的橫梁部件有更輕的質量和最大的變形量以及更高的共振頻率。相對于原始的橫梁指標，各方面的數據都有了較大的提升，其中，重量減輕了6%，共振頻率提高了30%以上。
        未來隨著生產加工要求的不斷提高，人們對龍門加工中心的要求也會越來越高，橫梁作為整臺設備的關鍵部件之一，其優化研究工作會受到更多的重視和關注，希望廣大生產廠家予以高度的重視。